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波音的CST-100星际客机<./P>
首次载人飞行时间：2018年
波音公司打算利用“星际客机（Starliner）”载人航天器，于2018年将人送往国际空间站。
和SpaceX公司一样，老牌航空航天企业波音公司也将把.NASA的宇航员送往国际空间站。其CST-100星际客机.目前仍然处于研制阶段。NASA向波音公司投资了42亿美元，用于这款星际客机的研制和发射。该航天器将于明年进行两次无人测试飞行，并于2018年开始将宇航员送入近地轨道。
星际客机.能够轻松搭载多达7名成员，而且非常舒适。这种航天器是完全自动化的，不过，配备了手动操作装置，供飞行员需要接管导航任务时使用。.每架星际客机预计能够完成十次往返空间站的飞行任务，且能够使用一种先进的降落伞和气囊系统返回地球。目前已经完成发.动机试车、陆地和水面降落、空投开伞等一系列测试。
波音公司预计，在2017年秋季进行紧急中断发射测试，几个月后进行无人轨道飞行测试；并于2018年2月进行第一次.载人飞行测试。该公司发.言人表示：“这些项目极富挑战，我们在建造和测试的过程中，学习了很多东西，我们在竭尽全力，确保这艘空中客机安全可靠，因为安.全最重要。”
谁能抢先一步，将宇航员.送往月球？波音.和SpaceX的这.场角逐目前还未.见分晓。但空中客机的研制进度因动力发射和飞行软件问题而延.期，第二代“龙”飞船有可能拔得头筹，不过，波音公司的研制工作也在有条不紊地进行。
内华达山公司的“追梦人”
首次载人飞行时间：2019年.
在即.将于未来几年首秀的航天器中，内达华山公司的“追梦人（Dream Chaser）”在设计上最为独特，而且，也最能令人想起NASA以前心爱的航天飞机。
尽管美国的航天飞机.自2011年退役之后，它那雄伟而优美的身影已离我们远去，但事实上，.这种类型的航天器却并未退出历史舞台。除了美国军方研制成.功的小型军用航天飞机X-37B之外，美国也在借助私营企业.的力量，让新型航天飞机重新进入我们的视野。
据报道，今年1月初，NASA宣布：轨道ATK公司、Sp.aceX和内华达山公司赢得第二轮国际空间站商业货运任务合同。它们的任务是为国际空间站运送货物、处理垃圾并安全运回科研样品。从2019年到2024年，每家公司将最少向空间站运送6次货物。其中，内华达山公司脱颖而出的“法宝”就是这款利用火箭垂直发射升空、能像飞机那样水平着陆返回的迷你航天飞机——“追梦人”。
不是金刚钻，不揽瓷器活。由于.“追梦人”具备在国际空间站停靠.和与之对接的能力.，它不但可以方便快速地交付货物和重新装载，达到NASA对国际空间站运货的全部要求，而且还能在普通机场着陆；进行15次飞行的重复使用，大大降低了成本，因此，受到了NASA的青睐。
“追梦人”长9米、直径7米、总重为11吨，比以往的航天.飞机要轻便小巧得多，最多可搭载7名乘员。.它采用了大量最先进的复合材料，这些材料都具有无毒、易存储的特性。
在使用联合发射联盟（ULA）的“宇宙神V型”火箭发射升空之后，这款航天器将携带大约1.2万磅（约合5443公斤）的货物前往国际空间站，然后再携带货物安全返回，降落在..几乎任何一个商用机场。内达华山公司副总裁约翰.罗斯说：“尽管我们一开始看不到‘追梦人’将人送往近地轨道，但是.，我们仍然致力于最终打造出载人版.的‘追梦人’。”
蓝色起源公司的“新谢泼德”
首次载人飞行时间：2018年
1961年5月5日.，艾.伦.谢泼德乘坐“自由7号”宇宙飞船遨游太空，成为美国第一位进入太空的宇航员。出于这一原因，亿万富翁杰夫.贝佐斯给其商业太空飞行公司蓝色起源公司（Blue Origin）的旗舰版航天.器命名为“新谢泼德（New .Shepard）”，这一航天器可能很快把普通人变成真正的宇航员。
可重复使用亚轨道航天器“新谢泼德.”将以3马赫的速度将最多6名乘客送往超越“卡门线”以外的目的地。“卡门线”是国际公认的大气层与太空分界.线，也就是太空的边缘线，位于地球表.面.100公里以上。
贝佐斯是亚马逊公司的创办者，也是《华盛顿邮报》的所有人，这两家公司都极端重视用户体验，蓝色起源当然也不例外。该航天器表面三分之一的地方都被航天飞行历史上最大的窗户所盘踞，让游客在离开地球大气层时能够欣赏沿途的风景。
据《财富》杂志报道，贝佐斯向记者表示，该公司预计将在明年对“新谢泼德”进行载人测试飞行，预计将在2018年搭载付费乘客飞行。该公司预计将打造6枚“新谢泼德”火箭，搭载6名乘客自主飞行至地球100公里的高空.，在这一高度，乘客能体验数分钟的失重状态，并观看地球大气层的面貌。
“看世.界”公.司的航天器
首次载人飞行时间：20.1.7年
让普通人能够从太空看见地球的全貌并非“新谢泼德”航天器的专利，“看世界”公司也能将一名普通人从.位于亚利桑那州图森的太空船发射降落场送至10万英尺（约合30480米）的高空，使游客们可以俯瞰地球美景，目前，一趟旅程的售价为7.5万美元。
这一目的地严格来说并不算处于太空中，但显然已经很远，足以看到以夜空为背景的地球曲面。乘客不会经历穿越地球大气层时通常会感受到的重力，因为他们不是搭乘火箭，而是乘坐一个用氦气球吊起的航天器.以每分钟304.8米的速度升空。这也说明，未来的太空旅游不一定要靠火箭或.飞船，氦气球有可能是其中一个选项。<./P>
“看世界”公司总裁波因特认为，这种.氦气球“类太空”旅游，重点不是让旅客.体验无重力感;这一旅程的卖点是，在宽敞的船舱中，从大气层边缘看地球景观，观赏地球的美丽弧线。
整趟旅程大约需要4小时，上升至目标海拔大致需要1.5至2个小时，然后飞行.器会在这样的海拔高度中，停留2小时，比任何其他太空旅游公司提供的观赏时间都要长。在这段时间内，游客能站起身在客舱中自由活动，选择自己喜欢的观测位置.。
“看世界”公司的航天器非常适合现在的游客胃口，其上配备了互联网，游客能够给地球上的亲朋好友发推特，分享自己的难忘经历；除了食物和酒水外，航天器上还配备了浴室。
总的来说，氦气球之旅能让乘客看到黑色的天空、地球的曲.面，几乎可以媲美太空旅行。不过，7.5万美元的高价意味着这最终可能只是富豪们的消遣吧。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
